Ecco Perché i Treni ad Alta Velocità Non Hanno le Cinture di Sicurezza

I treni ad alta velocità di tutto il mondo non sono dotati di cinture di sicurezza. Perché? Abbiamo cinture di sicurezza in auto, aerei ma non sui treni… Le cinture di sicurezza hanno lo scopo di evitare che i passeggeri vengano sbalzati dai sedili e si feriscano in caso di situazioni di emergenza. Allora perché i treni ad alta velocità non ne hanno? E come saranno i treni del futuro?

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Crediti:
Mahi Artificial Reef: di Smcelravy, CC BY 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by/3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6868716
CC BY 4.0 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0:Na19-Apr-Hyperloop (Hyperloop Transporation Technologies – The Great Lakes Project): di Neuhausengroup, https://commons.wikimedia.org/w/index. php?curid=84551924
Tecnologie di trasporto Hyperloop – The Great Lakes Project: di Neuhausengroup, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=84551906
CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0:
Hyperloop è il trasporto ad alta velocità in un tubo evacuato: di RichMacf, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=32259646, https://commons.wikimedia.org/w/index.php? cagliata=32259647
Modello del sistema Hyperloop come descritto da Elon Musk: di Edit1306, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=27709809
Stazione di Norry vicino a Battambang fotografata nel 2012: di Michal Dokoupil, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=25488952
Cambogia – Il treno di bamboo di Battambang: di BluesyPete, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.en, https://commons.wikimedia.org/wiki/File:TrainDeBambou.ogv
Un carico di chiatte con vagoni della metropolitana di New York dismessi (treni Redbird) passa sotto il ponte George Washington sulla strada per diventare una barriera artificiale: di ArnoldReinhold, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid= 6346656
Parte del treno Thistlegorm: di Woody, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2528944
Vagoni della metropolitana di New York usati come barriera corallina artificiale: di Scdnr, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=16750854
Vista subacquea dell’ex-Oriskany scattata 2 anni dopo l’affondamento: di Gareth Richards, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4341230
Telaio magnetivo del treno maglev MLX01: di Yosemite, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=442143CC BY-SA 4.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0:
Vista frontale del test del pod Virgin Hyperloop One XP-1 in mostra al Rockefeller Center il 27 settembre 2019: di Z22, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=82608745
Concept art delle opere interne di Hyperloop: di Camilo Sanchez, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=43739482
HTT Full Capsule: di Ryn88668, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=80287443
Struttura di prova per le tecnologie di trasporto Hyperloop: di Ryn88668, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=80287148
Hyperloop Cheetah è una variante di design del progetto Hyperloop di Elon Musk: di RichMacf, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=38508478
Progetto Hyperloop: di KSPanier, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=47112400
Hyperloop pod competition: di Okras, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=62477781
L’animazione della libreria di immagini e video della NASA è stata realizzata da Il Lato Positivo.
Animazioni create da Il Lato Positivo.
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